欧盟计划为电池研究提供政府补贴，并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。欧盟此举是由于担心在开发大众市场电动汽车的竞争中，欧盟汽车工业可能会处于落后。
目前，欧盟汽车工业雇佣了1300万员工，但电动汽车开发依赖亚洲厂商的电池产品。雷诺日产三菱CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在巴黎车展上表示，除非行业能建立自己的电池产能，否则就不可能获得持续的繁荣。
欧盟委员会能源副主席马洛斯·塞夫科维奇（Maros Sefcovic）则表示：“我们非常清楚，未来在于电动汽车，我们必须跟上电池技术的发展步伐。如果不掌握技术、创新，开展对电池的研究，那么就无法开发新车型或高品质汽车。”
据数据显示，全球已有和规划的电池产能有大约80%在亚洲，仅中国就占69%，美国占15%，而欧盟不足4%。
欧盟一年前启动的电池项目提供5种类型的资助，个别欧盟国家甚至允许对研究进行100%资助。